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磷酸鐵鋰材料價格趨勢

2020年以前主流廠商的磷酸鐵鋰價格基本維持在5萬元/噸以上,而今年年初價格已經突破5萬元/噸以下的價格。另一方面2019年磷酸鐵鋰呈現出蓬勃的增長勢頭。數據顯示,2019年磷酸鐵鋰電池裝機電量約1.40GWh,同比增長174%,那么磷酸鐵鋰材料價格還會繼續往下跌嗎?

磷酸鐵鋰材料

磷酸鐵鋰電池的市場需求在增長,為何磷酸鐵鋰的價格還是一跌再跌?對于價格跌破5萬/噸的原因,業內給出的統一觀點是:

1、沃特瑪“暴雷”后,導致其供應商庫存積壓較多。自去年3月份沃特瑪出現財務危機之后,其動力電池出貨量和產能利用率急速下降。受此影響,其磷酸鐵鋰供應商如湖南升華、金鋰科技、卓能材料、浩瑞普等企業銷量也嚴重下滑。加之2019年鐵鋰市場需求疲軟,部分企業庫存積壓較多,目前進入低價清庫存階段。

2、迫于業績壓力,部分材料企業開啟價格戰策略。上市企業面臨業績增長壓力,被收購企業面臨業績對賭壓力,價格戰也成為其提升業績的重要手段。且體量較大的企業對上游材料的議價能力相對較強,產能規模、成本管控有一定優勢。

3、磷酸鐵鋰供過于求,買方市場主導下價格被動下降。經過近兩年的擴產,大批磷酸鐵鋰材料新建項目和技改項目在2018年得到集中釋放,導致當前磷酸鐵鋰材料產能過剩,供過于求的態勢下,材料企業必然陷入客戶大幅壓價境地。

綜合來看,2020年磷酸鐵鋰價格上半年還有可能繼續下跌4到6K每噸左右,究其原因,一方面,從供需情況來看,由于青海比亞迪、北大先行、BTR等新增產能釋放,市場產能供過于求的局面或不會緩解。另一方面,隨著碳酸鋰價格持續下探,磷酸鐵鋰成本也有望下降。底部價格區間業內測算值在4.4-5.14萬/噸。在2020年下半年磷酸鐵鋰的價格預測,業內人士認為其依舊有較大向上發展空間,并呈現“反撲”之勢,尤其是在補貼即將退出的時間點。機會市場包括A00級車型、電動物流車、48V微混系統、電動網約車、電動叉車、儲能等細分領域。

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