新聞資訊 news

您現在的位置:首頁 > 新聞資訊 > 鋰電池百科 > 鋰離子電池主要性能指標

鋰離子電池主要性能指標

鋰離子電池

鋰離子電池的容量

電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定容量是指電池在環境溫度為20℃±5℃條件下,以5h率放電至終止電壓時所應提供的電量,用C5表示。電池的實際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實際電量,主要受放電倍率和溫度的影響(故嚴格來講,電池容量應指明充放電條件)。容量單位:mAh、Ah(1Ah=1000mAh)。

鋰離子電池電池內阻

電池內阻是指電池在工作時,電流流過電池內部所受到的阻力。有歐姆內阻與極化內阻兩部分組成。電池內阻值大,會導致電池放電工作電壓降低,放電時間縮短。內阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結構等因素的影響。電池內阻是衡量電池性能的一個重要參數。

鋰離子電池的電壓

開路電壓是指電池在非工作狀態下即電路中無電流流過時,電池正負極之間的電勢差。一般情況下,鋰離子電池充滿電后開路電壓為4.1-4.2V左右,放電后開路電壓為3.0V左右。通過對電池的開路電壓的檢測,可以判斷電池的荷電狀態。

工作電壓又稱端電壓,是指電池在工作狀態下即電路中有電流流過時電池正負極之間的電勢差。在電池放電工作狀態下,當電流流過電池內部時,不需克服電池的內阻所造成阻力,故工作電壓總是低于開路電壓,充電時則與之相反。鋰離子電池的放電工作電壓在3.6V左右。

鋰離子電池的放電平臺時間

放電平臺時間是指在電池滿電情況下放電至某電壓的放電時間。例對某三元電池測量其3.6V的放電平臺時間,以恒壓充到電壓為4.2V,并且充電電流小于0.02C時停止充電即充滿電后,然后擱置10分鐘,在任何倍率的放電電流下放電至3.6V時的放電時間即為該電流下的放電平臺時間。因某些使用鋰離子電池的用電器的工作電壓都有電壓要求,如果低于要求值,則會出現無法工作的情況。所以放電平臺是衡量電池性能好壞的重要標準之一。

鋰離子電池的充放電倍率

充放電倍率是指電池在規定的時間內放出其額定容量時所需要的電流值,1C在數值上等于電池額定容量,通常以字母C表示。如電池的標稱額定容量為10Ah,則10A為1C(1倍率),5A則為0.5C,100A為10C,以此類推。

鋰離子電池的自放電率

自放電率又稱荷電保持能力,是指電池在開路狀態下,電池所儲存的電量在一定條件下的保持能力。主要受電池的制造工藝、材料、儲存條件等因素的影響。是衡量電池性能的重要參數。

鋰離子電池的充放電效率

充電效率是指電池在充電過程中所消耗的電能轉化成電池所能儲存的化學能程度的量度。主要受電池工藝,配方及電池的工作環境溫度影響,一般環境溫度越高,則充電效率要低。

放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點電壓所放出的實際電量與電池的額定容量之比,主要受放電倍率,環境溫度,內阻等因素影響,一般情況下,放電倍率越高,則放電效率越低。溫度越低,放電效率越低。

鋰離子電池的循環壽命

電池循環壽命是指電池容量下降到某一規定的值時,電池在某一充放電制度下所經歷的充放電次數。鋰離子電池GB規定,1C條件下電池循環500次后容量保持率在60%以上。

友情提示:若是沒有找到你想要的內容,可使用下方搜索功能

搜索功能:

河南麻将推倒胡下载
姓 名:
郵箱
留 言:

如有任何疑問,點此和客服進行交談,有時因業務較多,可能回復較慢,請您諒解,這時建議你直接撥打0755-88376378,按語音提示轉819。


無人機電池知識
  • 無人機和電池的常見名詞簡釋 無人機和電池的常見名詞簡釋 TIME:2019-01-04

    名詞解釋: 安培(Amp):電流的標準單位。在電阻為1歐姆的電路中由1伏的壓力產生的電流。 電池消除器電路(BEC):允許運行電動機的電池也為接收器和伺服電源供電的電路。這通常構建在ESC中。 有刷電機:傳統類型的電動機,電刷在轉子和定子之間接觸。觸摸刷子基本上產生了使電動機正確旋轉的電流。 無刷電機: RC電動...

  • 無人機電池的常用術語 無人機電池的常用術語 TIME:2018-12-31

    毫安時(mAh)通常用于表示電池組的輸出容量。這是在正常操作期間可以從電池中拉出的電流量。把mAh想象成你的飛行時間。較小的電池(如2400mAh電池組)將比較大的電池組(例如4200mAh電池組)提供更短的飛行時間。 電壓通常用于增加電機的功率。向電機提供更多電壓將使其旋轉更快并且將為螺旋槳產生更多的能量。電動機將...

  • 關于無人機燃料電池動力解決方案! 關于無人機燃料電池動力解決方案! TIME:2018-12-28

    無人駕駛飛行器(UAV)正在為許多行業帶來巨大變化。從基礎設施和施工現場檢查到農業和災害響應,“無人機”使我們能夠以更高的分辨率和更低的每小時成本獲得和處理數據。憑借Ballard Power Systems的全資子公司Protonex Technology Corporation十年成功的無人機燃料電池經驗,Ballard提供完整的無人機燃料電池解決方案。...

  • 無人機鋰電池安全充電和儲存的安全指南! 無人機鋰電池安全充電和儲存的安全指南! TIME:2018-12-24

    處理無人機電池特別危險,如果處理不當,它們會非常具有爆炸性。事實上,從2012年到2018年,所有電子相關的事故,在100個記錄的急診室,超過200個涉及無人機電池。據報道,這些電池會像一枚小炸彈一樣爆炸,可能會傷害飛行員或附近的人員。最常用的電池是鋰聚合物(Lipo)電池。它的功能類似于鋰離子電池,可以存儲小尺...

  • 如何正確使用和檢查無人機電池 如何正確使用和檢查無人機電池 TIME:2018-12-18

    無人機電池的安全使用 無人機電池通常建議使用飛行溫度范圍來保護電池。正如無人機飛手很多都過關于為無人機電池充電發生事故一樣,許多人都知道關于墜毀的無人機起煙或起火的事件。將電池放電太快或將其撞到無人機內的地面會導致電池嚴重故障 ,或者僅僅是因為壽命縮短,所以需要注意以下一些使用建議。 避免在極端溫度...

  • 關于Lipo無人機電池的維護技巧 關于Lipo無人機電池的維護技巧 TIME:2018-12-17

    在無人機中的所有設備中,消耗最多的設備是無人機電池。使用無人機電池時,應盡量避免過度充電或過度放電。盡量不要在飛行過程中耗盡無人機電池,并在返回陸地時保持至少10%的功率,并且應該以恒定速度飛行。 1.在無人機電池耗盡之前,盡量飛行一分鐘,生命將再飛一個周期。最好再購買兩節電池,并且每次都不要超過容量...

  • 從手機電池爆炸來了解無人機鋰電池的安全知識 從手機電池爆炸來了解無人機鋰電池的安全知識 TIME:2018-12-17

    事態回顧 在美國銷售了近百萬部Note7智能手機。佛羅里達州棕櫚灘縣的居民喬納森·斯特羅貝爾聲稱他的Note7在他9月9日的右口袋里發生爆炸,導致他的腿嚴重燒傷,使他處于休克和極度疼痛之中。三星已經收到92起關于美國電池過熱的報告,包括26起燒傷報告和55起財產損失報告,包括汽車和車庫火災。三家澳大利亞航空公司禁止...

  • 無人機鋰電池的安全充電 無人機鋰電池的安全充電 TIME:2018-12-16

    充電的時候是無人機電池起火和爆炸的最有可能發生的時候,因此請將您的大部分安全工作集中在那里。根據很多事例,在無人機充電時,無人機電池起火爆炸事件中有一半以上是發生充電的時候。從您不熟悉的品牌充電電池時要特別小心。 這里溫馨提示,如果可以,請在室外為無人機電池充電。其實,為無人機電池充電的最安全的方...

  • 如何選擇無人機電池和充電器 如何選擇無人機電池和充電器 TIME:2018-12-13

    如何選擇無人機電池? 盡管購買最便宜的電池很是誘人,但很多事例證明,便宜的無人機電池在使用的過程中,質量有問題,容易發生一些意外的情況,并且它們是否可以除個人原因外的安全使用,我們也不得而知。 無人機電池最好選擇硬塑料外殼的電池,如果使用采用簡單的軟塑料包裝的電池,這樣在碰撞后,更容易損壞,另外,...

  • 如何安全的存放和運輸無人機電池 如何安全的存放和運輸無人機電池 TIME:2018-12-13

    無人機電池的安全存放 將無人機電池存放準備存放在安全的地方之前,請先將無人機電池取出。將無人機電池存放在室溫或接近室溫的地方,以便發現潛在的火災。如果您的電池沒有過熱并且沒有刺破或膨脹,那么它應該是安全存放的,但是也還是可能會發生自發地發生火災。今天對使用的所有個人無人機電池超過一半的建議是如果你...

  • 水下無人機電池能靠海水進行充電? 水下無人機電池能靠海水進行充電? TIME:2018-12-12

    隨著波音和其他人努力推行水下無人機的發展,但這些無人機將需要更好的電池。麻省理工學院開發的開放式水力發電(OWP)已開發出鋁水電力系統,它比目前的無人機電池更安全,更耐用,并且最重要的是水下無人機電池比傳統鋰電池的容量增加了十倍。 OWP用合金鋁制造了一個系統,陰極與材料(主要是鎳)和位于電極之間的堿性...

  • 無人機電池基礎知識點 無人機電池基礎知識點 TIME:2018-12-12

    無人飛行器幾乎無一例外都支持無線電控制飛機,如無人飛機,無人直升機和無人多旋翼飛機,無人機電池基本都使用聚合物鋰(LiPo)電池為其電機和車載電子設備供電。 聚合物鋰電池特別適合無人飛行器,因為它們具有高能量重量比。多年來,電動飛行器并不是特別實用,并且使用高能量,密集的化石燃料的發動機表現更加優異。...

深圳市格瑞普電池有限公司 ?